海南品牌--柴油發(fā)電機起動前應注意的問題

2019-09-02

來源：柴油發(fā)電機組廠家

熱缸套、氣缸蓋和其他重要部件因突然意外而爆裂或變形；在冷體中加入 100℃沸水，也會使氣缸蓋和氣缸體破裂，應等到水溫降至 60℃時才能完成。

2. 避免不按規(guī)定供應石油

柴油發(fā)電機在供油前不應將減壓手柄置于 "油" 的起動位置，而應將油門把手置于燃油供應位置。不按照本規(guī)定操作的缺點是：燃油浪費；過量柴油會沖走氣缸壁，加劇活塞、活塞環(huán)和氣缸套潤滑之間的磨損；流入油底殼的殘余油會稀釋油并降低潤滑效果；氣缸內過量的柴油燃燒不會完全形成碳沉積。

3. 避免拉車起動

柴油發(fā)電機是在車用冷機油厚時啟動的，這會加劇運動部件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

4. 避免按計劃更換潤滑油和燃料

在寒冷的天氣季節(jié)，如果不及時更換低粘度潤滑油和燃料，柴油發(fā)電機就很難啟動。

5. 避免用明火烘焙油鍋，避免在進水管處生火，以免失火

用溫火和煤火在一定距離內烘焙柴油機的油底殼，同時將油軸慢慢滾動，使油熱均勻，使所有部件都能潤滑。如果在柴油發(fā)電機的進氣管起火，材料燃燒產生的灰燼和硬質碎片將被吸進氣缸，導致進排氣閥關閉松懈，加速氣缸的磨損。

6. 長期避免使用電插頭和火焰預熱器。所有加熱器都是電熱絲。

它的耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用不僅會損壞電池，而且還會燒掉電熱絲。因此，連續(xù)使用電插頭的時間不應超過 1 分鐘，火焰預熱器的連續(xù)使用時間應控制在 20 秒以內。

7. 避免將油直接加到汽缸內

在氣缸中加入油可以起到密封增壓和加熱的作用，這方便了柴油發(fā)電機冷卻器的啟動，但油不能完全燃燒，容易產生碳，從而削弱活塞環(huán)的彈性，降低汽缸的密封性能；此外，它還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機功率下降，使啟動變得更加困難，因此不能直接將油添加到氣缸里。

8. 避免將汽油直接倒進氣管

汽油的點火點比柴油低，在柴油前燃燒。因此，直接將汽油注入進氣管會使發(fā)動機工作粗糙，對氣缸產生強烈的撞擊現(xiàn)象，在嚴重情況下，發(fā)動機也可以倒轉。

9. 避免長時間連續(xù)啟動

柴油發(fā)電機上的發(fā)動機在低電壓、大電流的條件下工作，會對電池造成長時間的損壞。其連續(xù)工作時間不得超過 5 秒；如果一次不能啟動，應每 15 秒重新啟動一次。

10. 避免一開始就高速奔跑

柴油發(fā)電機剛啟動時，潤滑油溫度低，流動性差，運行速度快。由于缺乏潤滑，極易引起各運動部件的劇烈磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦托軸的情況。

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